潍坊南站房钢网架屋盖顺利顶升就位!正式进入装饰装修阶段
11月14日记者得悉,潍坊站新建南站房及客运设备改造工程获得严重进展,顺畅顶升就位,标志着该站房主体施工悉数完结,正式进入装饰装饰阶段。潍坊新建南站房工程修建面积25495.94平方米,站房修建高度24.8米,规划旅客最高集合人数4500人。站房部分地下一层,主体地上二层,一层、二层两边设部分夹层,根底为柱下独立根底,地下室选用独立根底+防水板,主体为钢筋混凝土框架结构,屋面为铝镁锰金属不规则抛线屋面,保护结构为幕墙、砌体,室内为铝合金条形版吊顶及装饰石膏板吊顶。近来,中铁十局承建的潍坊站新建南站房工程获得严重进展。钢网架屋盖通过20个小时施工顺畅顶升就位,标志着该站房主体施工悉数完结,正式进入装饰装饰阶段。南站房选用与北站房对称的蝴蝶造型,营建南北站房“南雄北秀,比翼齐飞”外观作用。南站房立面杰出与北站房的差异,选用10根圆柱,既支撑流线型屋面,又构成9开间造型,通过健康的墙身和具有张力的房顶,完成南站房的宏伟,烘托北站房的秀美,隐喻潍坊鼎盛充足的城市面貌,标志潍坊各项事业欣欣向荣。钢网架屋盖达14900平方米,重610吨,施工中选用顶升工法施工,共运用24个50吨的千斤顶。每台千斤顶装置一个位移传感器,顶升过程中传感器不时将千斤顶位移信息传输至电脑同步控制系统,电脑控制系统依据事前设定的程序控制每个千斤顶同步顶升,要求准确的同步性以及专业技术性。潍坊站南北站房跨过胶济客专,衔接两座站房需接长旅客天桥28.57米,接长旅客地道27.32米,接长行包地道67米,工程触及经营线和附近经营线施工。为保证施工安全和列车行车安全,中铁十局科学安排、合理施工,克服了运送繁忙、工期紧、任务重、施工难度大等困难,通过60余次关键施工,行包地道于6月25日顺畅注册运营。继行包地道注册之后,站房钢网架顶升就位这一严重控制性节点工程为后期精品站房建造奠定了根底。

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